বিডিসংবাদ অনলাইন ডেস্কঃ

অর্থনৈতিক বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটি (সিসিইএ) বুধবার (২৬ জুলাই) এক বৈঠকে দেশের উপকূলীয় অঞ্চলে হাইড্রোকার্বন অনুসন্ধানের জন্য আন্তর্জাতিক বিডিং আমন্ত্রণ জানাতে ‘বাংলাদেশ অফশোর মডেল প্রোডাকশন শেয়ারিং কন্ট্রাক্ট (পিএসসি) ২০২৩’ খসড়া অনুমোদন করেছে।

বুধবার (২৬ জুলাই) বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল।

তবে, ফলাফল সম্পর্কে ব্রিফ করা মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের অতিরিক্ত সচিব সৈয়দ মাহবুব খান মডেল পিএসসির বিস্তারিত বিবরণ দেননি।

তিনি বলেন, ‘এটি মডেল পিএসসি ২০২৩ এর খসড়ার চূড়ান্ত অনুমোদন।’

সরকারি সূত্রে জানা গেছে, আন্তর্জাতিক তেল কোম্পানিগুলোর কাছে বাংলাদেশকে আরো আকর্ষণীয় করে তোলা এবং উপসাগরে হাইড্রোকার্বন অনুসন্ধানে বিনিয়োগ আকর্ষণের মাধ্যমে অফশোর গভীর ও অগভীর পানির গ্যাস ব্লকের জন্য চলতি বছরের মধ্যে আন্তর্জাতিক বিডিং আমন্ত্রণের পরিকল্পনার অংশ হিসেবে নতুন মডেল পিএসসি প্রস্তুত করা হয়েছে।

এই উদ্যোগের অধীনে, গ্যাসের দাম আন্তর্জাতিক বাজারে ব্রেন্ট ক্রুডের দামের সঙ্গে সমন্বয় করা হয়েছিল, যাতে গ্যাসের দাম নমনীয় থাকে।

রাষ্ট্রায়ত্ব জাতীয় গ্যাস কোম্পানি পেট্রোবাংলার একজন শীর্ষ কর্মকর্তা ইউএনবিকে বলেন, ‘পরিকল্পনার আওতায় আমরা ব্রেন্ট ক্রুডের ১০ শতাংশ গ্যাসের দাম দিতে যাচ্ছি।’

নাম প্রকাশ না করার শর্তে ওই কর্মকর্তা বলেন, যদি ব্রেন্ট তেল ব্যারেল প্রতি ৭৫ ডলারে লেনদেন করা হয়, তাহলে গ্যাসের দাম হবে প্রতি হাজার ঘনফুট (এমসিএফ)৭ দশমিক ৫ ডলার।

‘মডেল পিএসসি ২০২৩’-এর নতুন বিধান উল্লেখ করে তিনি বলেন, গ্যাসের দাম সবসময় আন্তর্জাতিক তেলের দামের সাথে যুক্ত থাকবে।

তিনি ‘মডেল পিএসসি ২০২৩’-এর অন্যান্য বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করে বলেন, তবে অগভীর ও গভীর পানির ব্লকগুলোতে গ্যাসের দামের মধ্যে কোনো পার্থক্য থাকবে না।

ওই কর্মকর্তা বলেন, ‘তেলের দাম কমলে বা বাড়লে গ্যাসের দাম যৌক্তিকভাবে সমন্বয় করা হবে এবং বাংলাদেশ এই দামে আন্তর্জাতিক তেল কোম্পানিগুলোর কাছ থেকে অনুসন্ধান করা গ্যাস কিনবে।’

মডেল পিএসসির অধীনে, যদি কোনো আন্তর্জাতিক তেল কোম্পানি (আইওসি) গ্যাস আবিষ্কার করে, তবে এটি ৪০ শতাংশ অংশীদারিত্ব পায় এবং বাকি ৬০ শতাংশ সরকার পায়।

সরকারও আইওসির গ্যাস একটি নির্দিষ্ট মূল্যে কেনে। তাই গ্যাসের দাম বাড়ানো হলে আইওসিগুলো অনুসন্ধান কাজে বিনিয়োগ করতে উৎসাহিত বোধ করে।

সরকারি সূত্র জানায়, দেশে মোট ৪৮টি ব্লক রয়েছে, যার মধ্যে ২৬টি সমুদ্রতীরে অবস্থিত। ২৬টি অফশোর ব্লকের মধ্যে ১১টি অগভীর সাগর (এসএস) জলে অবস্থিত এবং ১৫টি গভীর সমুদ্র (ডিএস) জল এলাকায় অবস্থিত।

এর মধ্যে ২৪টি অফশোর গ্যাস ব্লক আইওসি-এর জন্য খোলা রয়েছে। দুটি ব্লক-এসএস-০৪ এবং এসএস-০৯–ওএনজিসি বিদেশে লিমিটেড এবং অয়েল ইন্ডিয়া লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগের সাথে চুক্তির অধীনে রয়েছে; যেখানে সম্প্রতি খনন কাজ শুরু হয়েছে।

প্রায় ৯ বছর আগে সমুদ্রসীমা নিয়ে প্রতিবেশি মিয়ানমার ও ভারতের সাথে বিরোধ নিষ্পত্তি হওয়া সত্ত্বেও বাংলাদেশের অফশোর এলাকাটি অনাবিষ্কৃত রয়ে গেছে।

বর্তমানে দেশের ২২টি গ্যাসক্ষেত্র থেকে প্রায় ২ হাজার ৩০০ এমএমসিএফডি গ্যাস উৎপাদিত হচ্ছে। যেখানে প্রায় ১ হাজার এমএমসিএফডি ঘাটতি রেখে প্রায় ৪ হাজার এমএমসিএফডি চাহিদা মেটাতে বিদেশ থেকে প্রায় ৭০০ এমএমসিএফডি গ্যাস আমদানি করা হচ্ছে।

সরকার সর্বশেষ ২০১৯ সালের মাঝামাঝি মডেল পিএসসি সংশোধন করেছিল। যার ফলে যেকোনো অংশগ্রহণকারী আইওসি-এর জন্য গ্যাসের দাম (তারা যে দামে সরকারের কাছে গ্যাস বিক্রি করবে) অগভীর জলের ব্লকগুলোর জন্য এমসিএফ প্রতি ৫ দশমিক ৫ ডলার এবং এর গভীর সমুদ্র ব্লক থেকে গ্যাস উত্তোলনের জন্য প্রতি এমসিএফ ৭ দশমিক ২৫ ডলারে উন্নীত করা হয়েছিল।

সূত্রটি আরো জানিয়েছে, নতুন প্রস্তাবটি স্কটিশ পরামর্শদাতা সংস্থা উড ম্যাকেঞ্জির সুপারিশ অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। যা আইওসি থেকে আন্তর্জাতিক বিডিং আকৃষ্ট করার জন্য পেট্রোবাংলার জন্য নতুন পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য গত বছর নিয়োগ করা হয়েছিল।

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান জনেন্দ্র নাথ সরকার সম্প্রতি বলেছেন, সংস্থাটি স্কটিশ কনসালটেন্সি ফার্মের সুপারিশের সাথে পরিকল্পনাটির অনুমোদন চেয়ে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের কাছে প্রস্তাব পাঠিয়েছে।

পেট্রোবাংলার আরেক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা আরো বলেন, মন্ত্রিপরিষদ বডি প্রস্তাবটি অনুমোদন করলেই সংস্থাটি দুই মাসের মধ্যে আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করবে। তিনি নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন, ‘এই ক্ষেত্রে আমরা আশা করি আমরা এই বছরের মধ্যে বিডিং করতে পারব।’

তিনি বলেন, এর আগে অনেক আইওসি বাংলাদেশের প্রস্তাবিত মূল্যের কারণে অনুসন্ধানের জন্য বিডিংয়ে অংশ নিতে অনিচ্ছুক ছিল।

তিনি আরো বলেন, ‘এখন আমরা আশা করি এটি আইওসি-এর জন্য বাংলাদেশের অফশোর এলাকায় গ্যাস অনুসন্ধানের জন্য বিনিয়োগের জন্য একটি লাভজনক অফার হবে।’

সরকারি সূত্র জানিয়েছে, জ্বালানির; বিশেষ করে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি)দামের সাম্প্রতিক অত্যধিক বৃদ্ধি সরকারকে বিদ্যমান পিএসসিকে আরো সংশোধন করতে প্ররোচিত করেছে। যাতে আইওসিগুলো এখানে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী হয়।

অফশোর এলাকায় অন্বেষণের জন্য ২০২০ সালের মার্চ মাসে আন্তর্জাতিক বিডিং আমন্ত্রণ জানানোর লক্ষ্য ছিল। কিন্তু ঠিক একই সময়ে করোনাভাইরাস মহামারী আঘাত হানায় এটি স্থগিত হয়ে যায়।

পেট্রোবাংলার আরেক কর্মকর্তা বলেন, ‘তেল ও গ্যাসের দামের সাম্প্রতিক ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা নীতিনির্ধারকদের পিএসসিতে রফতানির বিকল্প উন্মুক্ত রাখাসহ অনেক বেশি নমনীয়তা ও প্রণোদনা দিয়ে গ্যাসের দাম আরো বাড়াতে বাধ্য করেছে।’

তিনি বলেন, সরকারকে প্রতি এমএমবিটিইউতে ৩৬ ডলার দামে এলএনজি আমদানি করতে হয়েছে, যখন এটি গত বছরের শুরুতে মাত্র ১০ ডলারের নিচে ছিল।

ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসন বিশ্ব বাজারের অস্থিরতাকে আরো গভীর করেছে এবং পেট্রোলিয়ামের দাম ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলারের উপরে ঠেলে দিয়েছে, যা গত ৭ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ।

এখন, আবার তেল ও গ্যাসের দাম নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে এবং ব্রেন্ট অশোধিত তেল ব্যারেল প্রতি ৭৫ ডলারে লেনদেন হয়। যেখানে এলএনজির দাম এমএমবিটিইউ প্রতি ১৪ ডলারের নিচে।

সূত্র : ইউএনবি

বিডিসংবাদ/এএইচএস